아마다 NCT 알람
적용기종: 화낙 6M.04PC 장착된 아마다NCT 전기종에 적용되며,04PC라 할지라도
구형기종은 알람메세지가 상세히 지원되지 않는다. PMC ROM을 업그레이드 하면
장비의 고장발생시 보다빨리 그원인을 발견할수 있을 것입니다.
*본자료는 "CNI KOREA" 에서 판금업체를 위해 작성한것이므로,기타 중고기계업체및
영리 목적의 그 수단으로 사용하지 말아 주십시요.
아울러 무단복제를 금합니다.
처리방법에 대하여 지속적으로 업그레이드 할것입니다.

알람번호 표시 내용 처 리 방 법

1000
INDEX TOOL NOT SELECTED - INDEX TOOL 이외에서 C축의 회전지령을 하였다.
인덱스 툴을 먼저 호출한다음 C축회전지령을 주십시오.
인덱스 위치검출용 센사의 오동작으로 인덱스가 펀치및에 위치하였다 할지라도
인덱스를 인식하지못하는 경우일 가능성.


1001
INDEX ALARM(1) - TURRET 회전중 인덱스 클램프,브레이크의 센사계통에 이상이
발생하였다. 자주발생하면 상하부의 인덱스 계통의 센사를
점검하고 이물질등 을 청소한다.

1004
T AXIS NOT RETRACTED(6M)- T축 원점복귀전 인덱스원점 복귀를 실행하였다.
비상정지를 누른후 다시해제하고
T축부터 다시원점복귀를 실행 하십시오.(화낙6M의 경우)

1005
Z축 지령오류.X,Y축 이동지령과 동시에 Z축 이동이 지령되었다.

1006
MACHINE PARAM.OFF - MAKER OPTION PARAMETER BIT "7' 이 "0" 이다.#4024부터 장비의 옵션여부를 확인할것

1007
CIRCUIT PROTECTOR TRIP - 강전반내부의 차단기및 CP( 소형차단기)가 TRIP된경우 발생하며,만일 계속 TRIP 되면 그원인을 찿아 수리및 교체함 (통상 숏트일가능성이크다.)
콘트롤박스 내부 오버로드(과부하릴레이) 동작 체크요망

1008
LUL INTERLOCK-LS - NCT 테이블과 로딩기간의 간섭영역으로 인한 인터록 발생.

1009
LINE PARAM.OFF - MAKER OPTION 파라메타 N4025 BIT 0 가 "0"으로 설정됨 수정요구
로딩기 사용시 발생함

1010
POSITIONER PARAM.OFF - MAKER OPTION 파라메타 N4024 BIT 2 가 "0"으로 설정됨 수정요구
AUTO CLAMP 사용시 발생

1012
PUSHER PARAM.OFF - MAKER OPTION 파라메타 N4024 BIT 3 가 "0"으로 설정됨 수정요구
WORK PUSHER 사용시 발생

1013
WORK SCRATCH PARAM.OFF - MAKER OPTION 파라메타 N4024 BIT 1 가 "0"으로 설정됨 수정요구
REP-BASE UP/DOWN 사양시 발생.

1014
REPOS.BASE POS.-LS - 리포지션 베이스 상하이동 사양시 베이스 센사 오동작 검출
(리포지션 실린더 및의 테이블하부에 실린더가 있는데 칩등으로인해 실린더 상하
검출용 센사가 오동작또는 불량일 가능성이있다.에어건등으로 청소할것)

1015
알미늄 컷팅 검출장치 이상 발생.

1017
레이저 가공중 이상한 불꽃이 발생하였다. 가공조건을 검토.

1020
REPOS.BASE POS.(F)-LS - 앞측의 리포지션 베이스 센사 오동작 검출
(리포지션 실린더 및의 테이블하부에 실린더가 있는데 칩등으로인해 실린더 상하
검출용 센사가 오동작또는 불량일 가능성이있다.에어건등으로 청소할것)

1021
REPOS.BASE POS.(R)-LS - 뒷측의 리포지션 베이스 센사 오동작 검출
(리포지션 실린더 및의 테이블하부에 실린더가 있는데 칩등으로인해 실린더 상하
검출용 센사가 오동작또는 불량일 가능성이있다.에어건등으로 청소할것)

1022
워크슛터 상승/하강 리밋트 이상.터렛 앞측 테이블상의
사각형 판을 말함.

1023
카트리지 하강 압력 스위치 이상/Z축 원점 복귀시 카트리지 하강단 위치 정상임.

1024
Z축 AIR 댐퍼 리미트 신호 이상.

1025
Z축 낙하방지 리미트 이상.

1026
NCT/VIPROS 절환 설정 이상.파라메타의 입력신호 불일치.

1060
AI CLAMP(ON) UPPER(A)LS - 인덱스 클램프솔이 동작하였는데,상부클램프의 전진단센사 (LCPUA)가 OFF 되지않는다.
상부 인덱스 센사의 근접거리조정및 불량시 교체요망. 센사는 국산으로 교체하여도
무방함. (인덱스 각도가 인위적 또는 작업중 어떠한 원인으로 인하여 상부와 하부간에
각도의 변화가 발생하였거나,상하 동시에 인덱스 위치가 틀어진 경우일가능성이 있다.
이런경우 성급히 판단하지말고 일단 귀사의 장비를 수리하는 엔지니어에게
의견을 들어보신후 신중히 대처하여야 합니다.경험상 인덱스 관련부위 고장은 처음
진단이 가장 중요하게 작용됩니다.)

1061
AI CLAMP(ON) UPPER(B)LS -
인덱스 클램프 솔레노이드밸브가 동작하였는데,상부클램프의 후진단센사 (LCPUB)가ON 되지않는다.
상부 인덱스 센사의 근접거리조정및 불량시 교체요망. 센사는 국산으로 교체하여도
무방함. (인덱스 각도가 인위적 또는 작업중 어떠한 원인으로 인하여 상부와 하부간에
각도의 변화가 발생하였거나,상하 동시에 인덱스 위치가 틀어진 경우일가능성이 있다.
이런경우 성급히 판단하지말고 일단 귀사의 장비를 수리하는 엔지니어에게
의견을 들어보신후 신중히 대처하여야 합니다.경험상 인덱스 관련부위 고장은 처음
진단이 가장 중요하게 작용됩니다.)


1062
AI CLAMP(ON) LOWER(A)LS - 인덱스 클램프솔이 동작하였는데,하부클램프의 전진단센사 (LCPDA)가 OFF 되지않는다.
하부 인덱스 센사의 근접거리조정및 불량시 교체요망. 센사는 국산으로 교체하여도
무방함. (인덱스 각도가 인위적 또는 작업중 어떠한 원인으로 인하여 상부와 하부간에
각도의 변화가 발생하였거나,상하 동시에 인덱스 위치가 틀어진 경우일가능성이 있다.
이런경우 성급히 판단하지말고 일단 귀사의 장비를 수리하는 엔지니어에게
의견을 들어보신후 신중히 대처하여야 합니다.경험상 인덱스 관련부위 고장은 처음
진단이 가장 중요하게 작용됩니다.)
하부 인덱스 브레이크가 정확한 기능을 발휘하지 못하여(예를들어 하부 인덱스핀이
끄떡끄떡 유격이 있는 경우)인덱스핀이 터렛회전중 서로 부딪혀 휘어지거나
부러진경우 해당부품을 가공또는 A/S 업체에 연락하여 협조를 구하여야 합니다.



1063
AI CLAMP(ON) LOWER(B)LS - 인덱스 클램프솔밸브가 동작하였는데,하부클램프의 후진단센사 (LCPDB)가 ON 되지않는다.
하부 인덱스 센사의 근접거리조정및 불량시 교체요망. 센사는 국산으로 교체하여도
무방함. (인덱스 각도가 인위적 또는 작업중 어떠한 원인으로 인하여 상부와 하부간에
각도의 변화가 발생하였거나,상하 동시에 인덱스 위치가 틀어진 경우일가능성이 있다.
이런경우 성급히 판단하지말고 일단 귀사의 장비를 수리하는 엔지니어에게
의견을 들어보신후 신중히 대처하여야 합니다.경험상 인덱스 관련부위 고장은 처음
진단이 가장 중요하게 작용됩니다.)
하부 인덱스 브레이크가 정확한 기능을 발휘하지 못하여(예를들어 하부 인덱스핀이
끄떡끄떡 유격이 있는 경우)인덱스핀이 터렛회전중 서로 부딪혀 휘어지거나
부러진경우 해당부품을 가공또는 A/S 업체에 연락하여 협조를 구하여야 합니다.



1064
AI CLAMP(OFF) UPPER(A)LS - 인덱스 클램프 솔밸브가 OFF하였는데,상부클램프의전진단(LCPUA)가 ON 되지않는다.
인덱스 센사의 근접거리조정및 불량시 교체요망. 센사는 국산으로 교체하여도
무방함. (인덱스 각도가 인위적 또는 작업중 어떠한 원인으로 인하여 상부와 하부간에
각도의 변화가 발생하였거나,상하 동시에 인덱스 위치가 틀어진 경우일가능성이 있다.
이런경우 성급히 판단하지말고 일단 귀사의 장비를 수리하는 엔지니어에게
의견을 들어보신후 신중히 대처하여야 합니다.경험상 인덱스 관련부위 고장은 처음
진단이 가장 중요하게 작용됩니다.)


1065
AI CLAMP(OFF) UPPER(B)LS - 인덱스 클램프 솔밸브가 OFF하였는데,상부클램프의후진단 센사 (LCPUB)가 OFF 되지않는다.
인덱스 센사의 근접거리조정및 불량시 교체요망. 센사는 국산으로 교체하여도
무방함.(인덱스 각도가 인위적 또는 작업중 어떠한 원인으로 인하여 상부와 하부간에
각도의 변화가 발생하였거나,상하 동시에 인덱스 위치가 틀어진 경우일가능성이 있다.
이런경우 성급히 판단하지말고 일단 귀사의 장비를 수리하는 엔지니어에게
의견을 들어보신후 신중히 대처하여야 합니다.경험상 인덱스 관련부위 고장은 처음
진단이 가장 중요하게 작용됩니다.)


1066
AI CLAMP(OFF) LOWER(A)LS - 인덱스 클램프솔이 OFF하였는데,상부클램프의 LCPDA가 ON 되지않는다.
인덱스 센사의 근접거리조정및 불량시 교체요망. 센사는 국산으로 교체하여도
무방함. (인덱스 각도가 인위적 또는 작업중 어떠한 원인으로 인하여 상부와 하부간에
각도의 변화가 발생하였거나,상하 동시에 인덱스 위치가 틀어진 경우일가능성이 있다.
이런경우 성급히 판단하지말고 일단 귀사의 장비를 수리하는 엔지니어에게
의견을 들어보신후 신중히 대처하여야 합니다.경험상 인덱스 관련부위 고장은 처음
진단이 가장 중요하게 작용됩니다.)
하부 인덱스 브레이크가 정확한 기능을 발휘하지 못하여(예를들어 하부 인덱스핀이
끄떡끄떡 유격이 있는 경우)인덱스핀이 터렛회전중 서로 부딪혀 휘어지거나
부러진경우 해당부품을 가공또는 A/S 업체에 연락하여 협조를 구하여야 합니다.



1067
AI CLAMP(OFF) LOWER(B)LS - 인덱스 클램프솔이 OFF하였는데,상부클램프의 LCPDB가 OFF 되지않는다.
인덱스 센사의 근접거리조정및 불량시 교체요망. 센사는 국산으로 교체하여도
무방함. (인덱스 각도가 인위적 또는 작업중 어떠한 원인으로 인하여 상부와 하부간에
각도의 변화가 발생하였거나,상하 동시에 인덱스 위치가 틀어진 경우일가능성이 있다.
이런경우 성급히 판단하지말고 일단 귀사의 장비를 수리하는 엔지니어에게
의견을 들어보신후 신중히 대처하여야 합니다.경험상 인덱스 관련부위 고장은 처음
진단이 가장 중요하게 작용됩니다.)
하부 인덱스 브레이크가 정확한 기능을 발휘하지 못하여(예를들어 하부 인덱스핀이
끄떡끄떡 유격이 있는 경우)인덱스핀이 터렛회전중 서로 부딪혀 휘어지거나
부러진경우 해당부품을 가공또는 A/S 업체에 연락하여 협조를 구하여야 합니다.



1068
AI BRAKE(ON) UPPER(A)LS - 인덱스 브레이크 솔레노이드 밸브가 동작하였는데 상부(앞쪽) 브레이크 근접스위치 LBKUA가 ON 됨 COMA, PEGA 동작방식은 다르지만 근본적인부분은 같다.
브레이크주변의 칩을 청소하고 가급적 에어로 불지말고 칩을 제거할것.
겨울철은 실린더가 얼어 오동작하는 경우가 있으므로 장비주변을 따뜻하게
하여야할 필요가 있다. 그리고 실린더 내부에 WD-40 을 분사하여 줌으로서
실린더내부 윤활을 활성화 할필요가 있다.에어호스가 꺽인부위는 없는지 등을
점검한다.


1069
AI BRAKE(ON) UPPER(B)LS - 인덱스 브레이크 솔레노이드 밸브가 동작하였는데 상부(뒷쪽) 브레이크 근접스위치 LBKUB가 ON 됨 COMA, PEGA 동작방식은 다르지만 근본적인부분은 같다.
브레이크주변의 칩을 청소하고 가급적 에어로 불지말고 칩을 제거할것.
겨울철은 실린더가 얼어 오동작하는 경우가 있으므로 장비주변을 따뜻하게
하여야할 필요가 있다.

1070
AI BRAKE(ON) LOWER(A)LS - 인덱스 브레이크 솔레노이드 밸브가 동작하였는데 하부(앞쪽) 브레이크 근접스위치 LBKDA가 ON 됨 COMA, PEGA 동작방식은 다르지만 근본적인 부분은 같다.
브레이크주변의 칩을 청소하고 가급적 에어로 불지말고 칩을 제거할것.
겨울철은 실린더가 얼어 오동작하는 경우가 있으므로 장비주변을 따뜻하게
하여야할 필요가 있다. 그리고 실린더 내부에 WD-40 을 분사하여 줌으로서
실린더내부 윤활을 활성화 할필요가 있다.에어호스가 꺽인부위는 없는지 등을
점검한다.



1071
AI BRAKE(ON) LOWER(B)LS - 인덱스 브레이크 솔레노이드 밸브가 동작하였는데 하부(뒷쪽)브레이크 근접스위치 LBKDB가 ON 됨 COMA, PEGA 동작방식은 다르지만 근본적인부분은 같다.
브레이크주변의 칩을 청소하고 가급적 에어로 불지말고 칩을 제거할것.
겨울철은 실린더가 얼어 오동작하는 경우가 있으므로 장비주변을 따뜻하게
하여야할 필요가 있다. 그리고 실린더 내부에 WD-40 을 분사하여 줌으로서
실린더내부 윤활을 활성화 할필요가 있다.에어호스가 꺽인부위는 없는지 등을
점검한다.


1072
AI BRAKE(OFF) UPPER(A)LS - 인덱스 브레이크 솔레노이드 밸브가 OFF하였는데 상부(앞쪽)브레이크 근접스위치 LBKUA가 OFF 됨 COMA, PEGA 동작방식은 다르지만 근본적인부분은 같다.
브레이크주변의 칩을 청소하고 가급적 에어로 불지말고 칩을 제거할것.
겨울철은 실린더가 얼어 오동작하는 경우가 있으므로 장비주변을 따뜻하게
하여야할 필요가 있다.

1073
AI BRAKE(OFF) UPPER(B)LS - 인덱스 브레이크 솔레노이드 밸브가 OFF하였는데 상부(뒷쪽)브레이크 근접스위치 LBKUB가 OFF 됨 COMA, PEGA 동작방식은 다르지만 근본적인부분은 같다.
브레이크주변의 칩을 청소하고 가급적 에어로 불지말고 칩을 제거할것.
겨울철은 실린더가 얼어 오동작하는 경우가 있으므로 장비주변을 따뜻하게
하여야할 필요가 있다.

1074
AI BRAKE(OFF) LOWER(A)LS - 인덱스 브레이크 솔레노이드 밸브가 OFF하였는데 하부(앞쪽)브레이크 근접스위치 LBKDA가 OFF 됨 COMA, PEGA 동작방식은 다르지만 근본적인부분은 같다.
브레이크주변의 칩을 청소하고 가급적 에어로 불지말고 칩을 제거할것.
겨울철은 실린더가 얼어 오동작하는 경우가 있으므로 장비주변을 따뜻하게
하여야할 필요가 있다. 그리고 실린더 내부에 WD-40 을 분사하여 줌으로서
실린더내부 윤활을 활성화 할필요가 있다.에어호스가 꺽인부위는 없는지 등을
점검한다.


1075
AI BRAKE(OFF) LOWER(B)LS - 인덱스 브레이크 솔레노이드 밸브가 OFF하였는데 하부(뒷쪽)브레이크 근접스위치 LBKDB가 OFF 됨 COMA, PEGA 동작방식은 다르지만 근본적인부분은 같다.
브레이크주변의 칩을 청소하고 가급적 에어로 불지말고 칩을 제거할것.
겨울철은 실린더가 얼어 오동작하는 경우가 있으므로 장비주변을 따뜻하게
하여야할 필요가 있다. 그리고 실린더 내부에 WD-40 을 분사하여 줌으로서
실린더내부 윤활을 활성화 할필요가 있다.에어호스가 꺽인부위는 없는지 등을
점검한다.


1076
AI STATION (LIPC)LS(OFF) - 터렛은 인덱스 위치인데 상부에 있는 인덱스 위치확인용 센사 (LIPC)가 오동작 하였다.센사검출용 기둥과의 근접거리가 2mm이내가 되도록 조정하고 또한 센사의 불량도 의심하여야 한다.

1077
AI STATION (LIPC)LS(ON) - 터렛이 인덱스 위치가 아닌데 인덱스 위치 확인용 센사 (LIPC)가 오동작 하였다. 이경우 센사의불량도 의심하여야하고, 센사에공급되는 전원및
케이블,I/O PCB 의 고장도 의심하여야 한다.

1080
SHOTPIN(ON) UPPER(IN)LS - 숏트핀 SOL이 ON 되었는데, 상부 숏트핀 전진확인용 센사가 OFF 하지 않는다. 이경우 구형장비는 센사가 고장일가능성이 크고 04PC급에서는
터렛이 상하의 바란스가 맞지않은 경우일 가능성이 있다.센사의 조임및
위치를 확인할것.

1081
SHOTPIN(ON) LOWER(IN)LS - 숏트핀 SOL이 ON 되었는데, 하부 숏트핀 전진확인용 센사가 OFF 하지 않는다. 이경우 구형장비는 센사가 고장일가능성이 크고 04PC급에서는
터렛이 상하의 바란스가 맞지않은 경우일 가능성이 있다.센사의 조임및
위치를 확인할것.

1082
SHOTPIN(ON) UPPER(OUT)LS - 숏트핀 SOL이 ON 되었는데, 상부 숏트핀 후진확인용 센사가 ON 하지 않는다. 이경우 구형장비는 센사가 고장일가능성이 크고 04PC급에서는
터렛이 상하의 바란스가 맞지않은 경우일 가능성이 있다.센사의 조임및
위치를 확인할것.

1083
SHOTPIN(ON) LOWER(OUT)LS - 숏트핀 SOL이 ON 되었는데, 하부 숏트핀 후진확인용 센사가 ON 하지 않는다. 이경우 구형장비는 센사가 고장일가능성이 크고 04PC급에서는
터렛이 상하의 바란스가 맞지않은 경우일 가능성이 있다.센사의 조임및
위치를 확인할것.

1084
SHOTPIN(OFF) UPPER(IN)LS - 숏트핀 SOL이 OFF 되었는데, 상부 숏트핀 전진확인용 센사가 ON 하지 않는다. 이경우 구형장비는 센사가 고장일가능성이 크고 04PC급에서는
터렛이 상하의 바란스가 맞지않은 경우일 가능성이 있다.센사의 조임및
위치를 확인할것.

1085
SHOTPIN(OFF) LOWER(IN)LS - 숏트핀 SOL이 OFF 되었는데, 하부 숏트핀 전진확인용 센사가 ON 하지 않는다. 이경우 구형장비는 센사가 고장일가능성이 크고 04PC급에서는
터렛이 상하의 바란스가 맞지않은 경우일 가능성이 있다.센사의 조임및
위치를 확인할것.

1086
SHOTPIN(OFF) UPPER(OUT)LS - 숏트핀 SOL이 OFF 되었는데, 상부 숏트핀 후진확인용 센사가 OFF하지 않는다. 이경우 구형장비는 센사가 고장일가능성이 크고 04PC급에서는
터렛이 상하의 바란스가 맞지않은 경우일 가능성이 있다.센사의 조임및
위치를 확인할것.

1087
SHOTPIN(OFF) LOWER(OUT)LS - 숏트핀 SOL이 OFF 되었는데, 하부 숏트핀 후진확인용 센사가 OFF하지 않는다. 이경우 구형장비는 센사가 고장일가능성이 크고 04PC급에서는
터렛이 상하의 바란스가 맞지않은 경우일 가능성이 있다.센사의 조임및
위치를 확인할것.

1090
STRIKER INSIDE-LS - 펀치 스트라이크의 내측(100번대)위치검출용 센사의신호가 비정상적이다.
이경우 스트라이크와 연결된 후렉시블 커플링이 풀렸는지 확인하고,
후렉시블내의 케이블이 손상되지 않았는지 확인하고,센사의 불량여부를
체크한다.

1091
STRIKER MIDDLE-LS - 펀치 스트라이크의 중측(200번대)위치검출용 센사의신호가 비정상적이다.
이경우 스트라이크와 연결된 후렉시블 커플링이 풀렸는지 확인하고,
후렉시블내의 케이블이 손상되지 않았는지 확인하고,센사의 불량여부를
체크한다.

1092
STRIKER OUTSIDE-LS - 펀치 스트라이크의 외측(300번대)위치검출용 센사의신호가 비정상적이다.
이경우 스트라이크와 연결된 후렉시블 커플링이 풀렸는지 확인하고,
후렉시블내의 케이블이 손상되지 않았는지 확인하고,센사의 불량여부를
체크한다.

1093
STRIKER MIDDLE-LS 스트라이크가 이동할때 200번대 근접스위치가 응답이 없다.
근접 스위치 4개의 신호 조합이 맞지않다. 센사 체크요망.

1094
STRIKER OUTSIDE-LS 스트라이크가 이동할때 300번대 근접스위치가 응답이 없다.
근접 스위치 4개의 신호 조합이 맞지않다. 센사 체크요망.

1095
STRIKER OUTSIDE-LS 스트라이크가 이동할때 300번대 근접스위치가 응답이 없다.
근접 스위치 4개의 신호 조합이 맞지않다. 센사 체크요망.

1100
G92-G05 ALARM - G05지령전에 G92가 지령되었다.G05 다음에 G92 순으로 수정할것.

1101
M33-G05 ALARM - G05 이전에 M33 로딩지령이 되었다. 프로그램 수정 요망됨.

1102
HIGH SELECT ERROR - 철판두께(M72 ~ M77) 에 대응하는 완료신호가 돌아오지않는다.(플라즈마장비)

1103
IGNITION ERROR - 파이롯트 아크 로부터 메인아크에 점화되지 않았다.(플라즈마장비)

1104
PLASMA UNIT - 플라즈마의 전원이 접속되지 않았다. (플라즈마장비)

1200
DOUBLE HAND (X,Y)PRM.OFF - MAKER OPTION PARAMETER (양수조작)N4026 BIT 2가 0이다. 1 로수정할것.

1201
4A.I PARAM.OFF - MAKER OPTION PARAMETER (4 A.I)N4025 BIT 2가 0이다. 1 로수정할것.
"0"이면 2AI 장비임.

1202
W.CLAMP DETECTION PARAM.ON - MAKER OPTION PARAMETER (상시감시)N4024 BIT 4가 0이다. 1 로수정할것.
주로 MP 로딩스위치ON 시에발생.

1203
AIR DOWN RESET PARAM.OFF - MAKER OPTION PARAMETER (AIR DOWN RESET SW)N4026 BIT 3가 0이다. 1 로수정 할것. 설정이 0 이면 에어다운리셋 을 눌러야한다.

1204
DOUBLE HAND(T) PRM.OFF - MAKER OPTION PARAMETER (T 양수조작)N4026 BIT 4가 0이다. 1 로수정할것.
설정이 "0"이면 T 축 회전보조 버턴을 눌러야 합니다.

1205
SAFETY DEVICE PARAM.OFF - MAKER OPTION PARAMETER (안전장치 입/절 SW)N4026 BIT 5가 0이다. 1 로수정 할것. 설정이 "0"이면 안전장치 입/절 SW 를 "절"하여야한다.
ASSIST STAND PRM.OFF MAKER OPTION PARAMETER (보조스탠드)N4026 BIT 5가 0이다. 1 로수정 할것. 설정이 "0"이면 보조 스탠드에 취부된 버턴을 눌러야 한다.

2000
INDEX NOT PREPARED - 인덱스가 "0도"로복귀 하지않았거나 인덱스 계통의 센사등이 오동작한 상태에서
(인덱스 준비미완) 터렛을 회전시키려할경우 발생합니다. 이경우라면 그원인을 정확히 판단하여야
하고,자주발생하면 A/S 를 요청하여야 할것입니다.

2001
INDEX NOT CLAMPED - 인덱스 클램프 SOL 이 ON 하였는데, 클램프 확인 신호가 들어오지 않는다.
상부와 하부 클램프를 직접 눈으로 확인하여 확실히 클램프가 되어있는 경우는
전기적인(센사등등) 고장이고,그렇지않은경우라면 기계적인 고장으로 판단하고
그 원인을 점검 하여 처리한다.

2002
INDEX BRAKE(B)NOT OPEN - 인덱스 브레이크 B SOL 이 ON 하였는데, 브레이크가 해제되었다는 센사신호가
들어오지 않는 경우이다.(P244 이외)먼저 브레이크 주변에 칩의 상태를 확인
하여야하고, 겨울철은 실린더의 응고 상태도 확인하여야 한다.

인덱스 브레이크 SOL 을 OFF 하였는데도, 상하 브레이크 "B"측의 센사가
확인신호가 들어오질 않는다.(PEGA 244 만)

2003
INDEX BRAKE(A)NOT OPEN - 인덱스 브레이크 A SOL 이 ON 하였는데, 브레이크가 해제되었다는 센사신호가
들어오지 않는 경우이다.(P244 이외)먼저 브레이크 주변에 칩의 상태를 확인
하여야하고, 겨울철은 실린더의 응고 상태도 확인하여야 한다.

INDEX BRAKE(UA)NOT OPEN 인덱스 브레이크 SOL 을 OFF 하였는데도, 상부 브레이크 "A"측의 센사가
확인신호가 들어오질 않는다.(PEGA 244 만)

2004
INDEX BRAKE(DA)NOT OPEN - 인덱스 브레이크 SOL 을 OFF 하였는데도, 하부 브레이크 "A"측의 센사가
확인신호가 들어오질 않는다.(PEGA 244 만)

2005
M88 PROGRAM ERROR - 프라즈마 가공중에 프라즈마 슛터 열림지령 M88 을 지령하였다.(프라즈마)

2006
DUST COLLECTER STOP - 강전박스 내부의 집진장치의 과부하가 트립되었다.(프라즈마)

2007
BATTERY - CNC MEMORY 보호용 건전지가 전압부족이다. 이때 반드시 NC를 켜놓은 상태에서
동일한 크기의 건전지를 구입하여 3개 모두 교체하여야 한다.

2008
Z ORIGIN-LS Z축 원점 리미트 신호 이상.리미트가 눌러져잇는 경우.

2009
FAN MOTOR DOWN - 유압유닛트와 클러치 냉각용 팬모타 전원 공급용 스위치가 트립되었다.
각종 냉각 FAN 은 소음 또는 회전상태를 확인하여 주기적으로 교체하는 것이
좋을 듯하고. 일반 공구상에서 쉽게 구입할수있습니다.

2010
PRESS MOTOR OFF - 프레스 모타의 과부하 계전기 또는 프레스모타 스위치가 "절"의 위치에 있는
경우이다. 이경우 좌측 콘트롤 박스내부의 "MDF"라고적힌 마그넷트 스위치
하단의 리셋 버턴을 눌러 해제하면된다.

2011
PUSHER NOT ORIGIN - 워크푸셔가 원점위치에 있지않다. (OPTION 기능임)

2012
TAP ORIGIN-LS - 텝핑중이 아닌데 텝유닛트가 원점에서 벗어나있다. (TAPPING OPTION)

2013
X ORIGIN-LS - X 축의 원점 리밋트 스위치가 이상입니다.

2014
Y ORIGIN-LS - Y 축의 원점 리밋트 스위치가 이상입니다.

2015
HEATING - 펀치용 솔레노이드 밸브 예열중 입니다.

2016
CRANK OVERRUN - 크랭크가 오버런 되었습니다. 이경우는 일단 전원을 껐다 켜야하며,
수동으로 상사점을 잡은뒤 또다시 오버런되면 상사점조정을 다시 하여야 합니다.
참고로 상사점 조정은 본체의 펀치센사 4개중 본체에서 바깥으로 2번째 입니다.
특히,겨울철에는 크랭크타입의 경우 많이 발생하므로,장비를 켠후 수동모드 상태에서
터렛의 숏트핀을 박은상태,그리고 프레스 모드를 "인칭"으로 맞춘후 수동펀칭 버턴을
약2~3분간 1초간격으로 눌러준후 상사점에 맞추고 작업을 개시 합니다.오일탱크
내부의 온도가 어느정도 올라야 정상적인 펀칭이 이루어집니다.
6M 의경우 알람 메시지가 나오지 않는 시스템도 있으므로 이런경우 반드시 수동모드에
맞추고 전원을 켜주시고 상기와 같이 워밍업을 실시 하시면 됩니다.


2017
WATCH DOG TIMER - 각종 M코드 T코드 EF코드 등을 실행하였는데, 동작완료 신호가 돌아오질 않는다.
이경우 NCT 동작진행을 주의 깊게 살펴보아야 하는데, 어떤 특정 동작을 할때
그신호가 일정시간이내에 들어오지 않을경우 발생하므로,작업자의 관찰이
요구된다. (주로 겨울철에 발생빈도가 높다.주변온도관련)

2018
PRESS CONTROL - 펀칭시 프레스 오프신호 또는 니블링 스타트용 근접스위치가 이상하다.

2019
ACTUAL HITS EXCEEDED - 실행펀치 횟수가 설정 펀치횟수 최대치를 초과하였다. (금형연삭등을 고려한
툴번호가 있다.)

2022
WORK THICKNESS MALFUNCTION - 철판선택의 과부하 장치가 OFF 입니다 (프라즈마용)

2026
AIR PRESSURE 공기압력이 저하됨.또는 공기 압력스위치 불량또는 단선 점검.
에어라인필터 막힘과 드라이어 사용시는 드라이어측의 필터 확인 요망됨.
장비측의 에어호스 파손 점검.

2027
Z-BRAKE DOWN Z축 파손 검출. Z축 하강된 상태에서 어떤 특정 원인으로
Z축이 부러졋거나 충격을 받은 경우.또는 센사이상이거나,센사 케이블
의 단선등등 점검.

2028
OIL TEMPERATURE 유압온도가 약65도를 초과하였다. 냉각 계통 점검및 유압유
냉각 요구. 유압 온도 검출기를 너무 올리면 유압기기의 심각한 고장이
초래될수 있으므로 절대 기존 셋팅치 이상 올리지 말기를 권합니다.

2029
LUBRICATION 자동 급유 펌프계통이 고장입니다. 구리스(0번) 가 없거나,
구리스통에 에어가 찻거나, 펌프가 고장이거나.기계상부의 구리스 압력스위치가
고장이거나,기타등등..

2030
STRIPP MISS 타공시 금형이 없거나 금형이 철판에 끼엿거나 이런경우 발생.
다시 스타트하면 이어서 가공은 됩니다만,자주 발생하면 금형연마및 스트립
미스 검출용 회로를 체크하여야 합니다.

2031
TOOL CHANGE SW공구교환 스위치가 교환측으로 ON 되어있다.

2032
TOOL CHANGE DOOR 공구교환측의 도어가 열렷다.닫았는데도 발생하면
각 도어별 리미트를 점검합니다.

2033
REPOSITIONING리포지션 실린더와 클램프의 위치가 상호 간섭위험 영역에
있음을 경고.확인후 스타트.

2035
T ORIGIN-LS - T 축의 원점 리밋트 스위치가 이상입니다.

2036
C ORIGIN-LS - C 축의 원점 리밋트 스위치가 이상입니다.

2037
W.DOG TIMER(TF.STRIKER)

2039
W.DOG TIMER(TF.TURRET)T축 회전 지령신호에 대한 완료신호가 들어오지 않는다.
원인:NC 신호,스트라이커 위치신호및 숏트핀 입력 신호등 점검

2041
OIL PRESSURE 유압펌프의 압력이 저하되었다.

2042
W.DOG TIMER(M10) M10지령 리포지션 실린더 상승지령을 주었는데, 압력스위치가
OFF 되지 않는다.

2043
W.DOG TIMER(M11) M11지령 클램프 열림 지령을 주었는데, 압력스위치가
OFF 되지 않는다.

2044
W.DOG TIMER(M80) M80지령 워크 슛터 열림 지령을 주었는데, 리미트 스위치가
동작 되지 않는다.

2045
W.DOG TIMER(M81) M81지령 워크 슛터 닫힘 지령을 주었는데, 리미트 스위치가
동작 되지 않는다.


2046
W.DOG TIMER(M82) M82지령 워크 셀렉타 좌측 지령을 주었는데, 리미트 스위치가
동작 되지 않는다.


2047
W.DOG TIMER(M83) M83지령 워크 셀렉타 우측 지령을 주었는데, 리미트 스위치가
동작 되지 않는다.

2048
W.DOG TIMER(M90) M90지령 오토클램프 1고정 지령을 주었는데, 압력 스위치가
동작 되지 않는다.

2049
W.DOG TIMER(M91) M91지령 오토클램프 2고정 지령을 주었는데, 압력 스위치가
동작 되지 않는다.

2050
W.DOG TIMER(M92) M92지령 오토클램프 1운전 지령을 주었는데, 압력 스위치가
동작 되지 않는다.

2051
W.DOG TIMER(M93) M93지령 오토클램프 2운전 지령을 주었는데, 압력 스위치가
동작 되지 않는다.

2052
W.DOG TIMER(M94) M94지령 오토클램프 열림 지령을 주었는데, 압력 스위치가
OFF 되지 않는다.

2053
W.DOG TIMER(M95) M95지령 오토클램프 닫힘 지령을 주었는데, 압력 스위치가
ON 되지 않는다.

2054
AL CUT HIGH POWER
레이저장비 에서 고반사재(알미늄기타)가공중 절단불량으로 인한 레이저빔이
되돌아 오는것을 검출 하였다.

2055
DROP MISS
워크슛터가 열린후 잔재가 낙하된 것이 검출 되지 않는다.

2062
W.DOG TIMER(M100) M100지령 레이저모드 전환신호가 주어졌는데,
전환 완료신호가 입력되지 않는다.

2063
W.DOG TIMER(M101) M101지령 레이저모드 해제신호가 주어졌는데,
해제 완료신호가 입력되지 않는다.

2065
LASER HEAD&BEND MIRROR-LS
레이저 헤드와 각종 미러가 장착위치에서 분리되었거나, 리미트 이상이다.

2070
PRESS CONTROL (*LNBS)LS
니블링 스타트 시그널 마그네틱 센사에 이상이 있다.
크랭크 샤프트 본체측에서 바깥으로 세번째 센사임.
회전방향으로 볼때 도그의 선단이 상사점을 기준으로 11시30분 각도 조정.


2071
PRESS CONTROL (*LCOF)LS
클러치 오프시그널 마그네틱 센사에 이상이 있다.
크랭크 샤프트 본체측에서 바깥으로 두번째 센사임.
이것으로 상사점위치에 안정적으로 정지하도록 조정한다.


2072
PRESS CONTROL (*LCU)LS
상사점 검출용 마그네틱 센사에 이상이 있다.
크랭크 샤프트 본체측에서 바깥으로 첫번째 센사임.
이것으로 상사점위치에 있음을 감지하므로 크랭크상승단의
절대위치 이다.조정금지.

2080
POSITIONER CRAMP +OT
오토클램프가 +방향의 한계위치를 벗어났다.또는 한계위치 검출용 센사
계통의 불량이다.

2081
POSITIONER CRAMP -OT
오토클램프가 -방향의 한계위치를 벗어났다.또는 한계위치 검출용 센사
계통의 불량이다.

2082
POSITIONER CRAMP GAPOT
오토클램프가 서로 간섭위치이다.또는 간섭위치 검출용 센사
계통의 불량이다.

2090
PHNC EMERGENCY
VIPROSPHNC 측의 비상정지가 걸려있다.
PHNC측 모니터의 알람을 보고 그대책을 강구한다.

2091
FILTER (HYD-UNIT)NG
유압유니트 측의 필타가 막힘을 검지. 필터윗부분의 파란색이 빨간색으로
바뀐 놈을 교체한다.

2092
FILTER (MACHINE)NG
기계 측의 필타가 막힘을 검지. 필터윗부분의 파란색이 빨간색으로
바뀐 놈을 교체한다.

2093
COOLANT OFF
냉각수량이 규정치 이하로 떨어 졋다.
냉각수 보충.

2094
OIL LEVEL DOWN
유압탱크의 유량이 규정치 이하로 떨어 졋다.
유압유 보충.

2095
OIL TEMP. (HYD-MOTOR OFF)
유압온도 이상이 20분이상 지속되면 펌프가 정지한다.
냉각 계통점검및 냉각방법 고려.

2096
PHNC STOP
PHNC 측에서 STOP 신호가 발생하였다.